荣昌面临的这种情况,在整个渝西地区都非常普遍

“这些都是超载货车压出来的。”荣昌县路政大队长张伟告诉记者，去年取消二级公路收费站后，许多货车改走二级公路，超载、超限车辆大幅增加，治超难度随之增加。 为此，荣昌县路政大队在渝隆、荣泸两条主干道设立了治超检查站，但由于现今通讯发达、乡村公路发达，治超检查站只要有人执法检查，一些超载货车就纷纷绕道乡村公路。而乡村公路建设标准低，根本禁不住数十吨大货车的碾压。 都是超载车躲避检查所致 其中，盘龙镇的这段乡村公路可连接四川隆昌，许多运煤的大货车为躲避治超检查，就从这里通行。 8日恰逢永川、合川、潼南、大足、双桥等路政执法在荣昌开展区域联动治超。记者看到，执法队上岗前10分钟就拦下了3辆超载货车，但之后的两个小时，总共只拦住了1辆超载货车。 冀学斌说，这3条公路的修建，将对促进我市新型工业化城市建设，带动社会、经济及呼包鄂“金三角”的健康快速发展起到重要作用。各旗县区政府以及市各有关单位、部门要千方百计克服困难，保证公 张伟说，这些超载货车大多是当地的运煤车、运沙车，信息非常灵通，有的还雇有摩的探路，只有前面有人检查，他们就绕道乡村公路。 而荣昌总共有2000多公里乡村公路，路政执法人员只有20人，根本没有人力深入各乡村公路开展执法活动。据永川、合川、潼南等地路政执法人员介绍，荣昌面临的这种情况，在整个渝西地区都非常普遍。 将授权乡镇政府进行执法 荣昌县交委副主任蓝红荣表示，他们已将这一新问题向县委、县政府进行了反映，并引起了县领导的高度重视。目前，他们已针对这一问题制定了应对措施。 其措施主要有四条：一是加大巡查力度；二是实行有奖举报制度；三是在一些乡村公路设立限宽、限高标识；四是授权乡镇政府执法，开展治超检查。蓝红荣说，这些措施即将在全县范围予以实施。配合自治区高路公司做好G6高速公路呼和浩特至包头段扩建项目征拆工作，重点抓好内蒙古高速公路网包头环线哈德门至关路顺利建设；要全力配合，强化组织领导，确保公路沿线征拆、树木移植等工作尽快完成；要加强沟通配合，抓紧做好项目的前期准备工作；要做好调查，严密管控，杜绝抢栽树木、抢盖房屋等违法行为发生。碾房段公路工程、国道110线包头协力气至东兴段一级公路工程项目的前期工作，并在年内开工建设。上海华宇物流原创，原文地址